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8月30日，招商局港口控股有限公司（以下简称“招商局港口”）董事会宣布，2023年上半年，招商局港口继续以稳中求进为总基调，持续聚焦“内生增长”和“创新升级”，在全球贸易增速放缓的情况下，生产经营稳中向好。

据介绍，招商局港口上半年完成集装箱吞吐量6,650万标箱，同比上升0.3%，其中大中华地区同比上升1.2%；完成散杂货业务吞吐量2.70亿吨，同比上升0.2%。年度收入录得港币58.05亿元，归属于本公司权益持有者之经常性利润为港币33.25亿元，归属于公司权益持有者之净利润为港币33.51亿元。

其中，深圳母港在粤港澳大湾区整体集装箱吞吐量下跌的情况下，通过调整业务结构等竞争策略，巩固并进一步提升了在湾区内的外贸市场占有率；同时，铜鼓航道20万吨级船舶夜航实现突破，提升整体运行效率。斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头有限公司（CICT）积极应对区域市场竞争，提升管理水平和发展质量，保持在科伦坡港的优势地位；在此基础上，稳步推进南亚商贸物流中心项目，培育综合服务特色竞争力，打造“港口+物流”新发展。汉班托塔国际港口集团（HIPG）积极应对区域形势不稳定造成的影响，立足于战略定位和资源优势，强化市场拓展，滚装、液化石油气、燃料油等中转业务均有较高增长。

综合开发方面，公司致力于联合海外园区面向中国优势产业聚居区开展专业推广。截至2023年6月底，HIPG产业园已签约入园企业达到48家，完成园中园、水泥厂、免税店、石化等产业引入；吉布提国际自由贸易区的签约入园企业达到332家，较年初增加45家。依托在国内外港口和园区资源，推动“聊城制造”在吉布提自贸区展示中心平台的建设，为商品进出港口开辟通道，推动价值链条向上下游延伸。

资本运作方面，公司于2023年上半年公布将以人民币18.45亿元出售宁波大榭的45%股权予宁波舟山港股份有限公司，有效利用现有资产资源，实现资产价值及优化地区布局。创新发展方面，“招商ePort 3.0”综合服务平台已在部分码头及港区正式上线，运行良好，未来将持续扩展上线范围，不断提升港口综合服务水平。

展望下半年，招商局港口继续坚持稳字当头，稳中求进，围绕高质量发展的首要任务，以“内生增长”和“创新升级”的双轮驱动模式，聚焦“全球布局”和“精益运营”，注重绿色、智慧、安全发展，着力促进降本增效，全力落实各项发展举措，向建设“高质量的世界一流港口综合服务商”稳步迈进。